São Paulo enfrenta um grande desafio para expandir sua malha cicloviária e atingir a meta de 1.800 km até 2028. Para isso, a cidade precisaria construir cerca de 300 km de infraestrutura por ano, um ritmo muito superior ao observado na última década. Atualmente, a capital paulista conta com 778 km de vias dedicadas a bicicletas.
Desafios e Ritmo de Expansão
A rede cicloviária atual representa menos de 4% dos 20 mil km da malha viária total do município. Segundo especialistas, importantes vias e regiões como Guaianases, Perus e Cidade Ademar ainda carecem de infraestrutura adequada para ciclistas.
O ritmo de implantação tem sido lento. Em 2016, a cidade possuía 500 km de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas. Quase dez anos depois, o crescimento foi de menos de 300 km, uma média de 30 km anuais.
Para cumprir a meta de 1.800 km até 2028, seria necessário implantar mais de 1.000 km, o que exige uma média de aproximadamente 300 km por ano. Este volume é dez vezes maior do que o construído anualmente na última década, abrangendo as gestões municipais recentes.
Iniciativas e Perspectivas Futuras
Apesar do ritmo geral, alguns avanços foram registrados. A Avenida Maria Amália Lopes Azevedo, na zona norte, recebeu quase 5 km de ciclovia. Outras conexões cruciais, como a extensão da ciclovia da Radial Leste em direção ao centro, estão em andamento como parte das obras do BRT Radial.
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (SEMTRA), informa que a cidade possui a maior malha cicloviária do país, com 778 km, sendo 743,3 km de ciclovias e ciclofaixas e 34,7 km de ciclorrotas. Este ano, 24,15 km de novas estruturas foram implantadas em diversas regiões, incluindo Butantã, Pinheiros e Jabaquara. Obras para novos trechos na Avenida Salim Farah Maluf e Rua/Viaduto Capitão Pacheco Chaves também foram iniciadas.
O Programa Permanente de Manutenção da Malha Cicloviária revitalizou 139,08 km, sendo 62,84 km apenas este ano, com outros 23,9 km em obras. O Programa de Metas 2025-2028 visa alcançar 1.000 km de malha cicloviária. Há planos para um novo edital de 158 km e mais 80 km via PPP da Cohab.
Uma iniciativa colaborativa, a Auditoria Cidadã da Estrutura Cicloviária 2025, liderada pela vereadora Renata Falzoni, busca monitorar a manutenção e identificar prioridades para melhorias, com resultados que indicam a realização de manutenções.
A expansão da infraestrutura cicloviária em São Paulo é crucial para promover a mobilidade ativa, reduzir a dependência de veículos motorizados e contribuir para um ambiente urbano mais sustentável. O cumprimento das metas estabelecidas exige um planejamento robusto e uma execução acelerada, fundamental para integrar a bicicleta como um modal de transporte eficiente e seguro na metrópole.
